ОБХВАТЪТ НА СИНЯТА ЗОНА В ЯМБОЛ СЕ УВЕЛИЧАВА ДО КРАЯ НА ГОДИНАТА

Общинските съветници на Ямбол не само не приеха предложението на Мариета Сивкова, Катя Георгиева и Павел Додов за ограничаване на обхвата на Синята зона, а дори стана ясно, че общината ще я увеличава с трети етап до края на годината.

Предложението беше да се намали обхвата, като се гласува платеното паркиране в т. нар. втори етап на Синята зона да отпадне и да остане само първия етап, който е в най-централната част и обхваща предимно паркинги около институции, докато вторият етап включва повече места за паркиране около жилищни площи.

Съветниците Стефан Бакърджиев, Иван Йорданов, Галин Костов защитиха това, че Синята зона е полезна, според тях, ако вторият етап на Синята зона отпадне, местата ще бъдат отново заети от автомобили, които не искат да плащат.

Според тях сега тези паркинги са заети на 85-90 %, което е меко казано невярно, защото това се случва само в събота и неделя, когато няма платено паркиране.

Като един от вносителите Павел Додов зададе въпроса за кого е полезна тази Синя зона и доколко е доходоносна.

Кметът Георги Славов заяви, че ефектът на Синята зона като приходи ще се усети едва след като бъде въведен и третият етап, за да могат тези, които паркират извън зоната, да са отдалечени поне на 12 минути от центъра и тогава ще стане безсмислено да се опитват да си спестяват левчето за паркинг, търсейки място близо до платената зона за паркиране.

Според неговото становище до края на 2017 г. в Ямбол ще се въведе и третият етап на Синята зона,както е гласувана първоначално от Общинския съвет, ще се въведе и втори паяк и двата ще работят по 12 часа на ден, включително събота и неделя, а очакваните приходи са към 640 000 лв.

Проверка на в-к Неделник на новопостроения паркинг на мястото на бившия Френски център на ул. „Браила” показа, че има само 20 коли при над 52 паркоместа,  като една част паркират там по принуда, защото са на живеещи в блоковете, а има и паркоместа от втория етап на Синята зона, които изобщо не се ползват.

Явно общината обаче иска да разшири още Синята зона, за да принуди хората да паркират срещу заплащане или съвсем да опразни центъра от автомобили.